黄渤关注的青岛新机场最近火了 “智慧交通”海信操刀

青岛胶东国际机场启用在即，近日黄渤晒流亭候机照片留念引发一波回忆杀。而与流亭机场相比，青岛胶东国际机场有了太多的变化和进步。作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一，智慧出行是新机场最大的亮点。而胶东机场陆侧综合交通项目由智能交通龙头企业海信“操刀”。无论是节假日规律大客流预测、运力计划调整，还是出租车的精准调度，海信打造的智慧出行模式将给旅客带来前所未有的全新体验，提高机场运行效率。

当前，流亭机场的出租车调度主要依赖人工，转场后客流量增大，蓄车场增大到原来的两倍，上客区增大到原来的三倍。如果原始的调度方式不改变，将需要补充大量的人力，还会因为调度不准确产生“积车”“断流”问题。

海信利用5G、AI视频分析技术实现上客区旅客等待人数、蓄车场运力资源等信息实时感知，结合客流预测算法预测将要来临的旅客量，自动生成调度指令。同时联动蓄车场、上客区道闸系统自动放行，预计可减少现场车辆调度与维序岗位50%以上。另外，蓄车场、上客区道闸系统的联动可以解决车辆的插队、抢行和短途车等问题，实现出租车调度与管理难题的“双突破”。

一直以来，在节假日、恶劣天气等导致的大客流场景下，如何保障各交通方式协同调度，避免旅客大面积滞留机场，是国内诸多机场面临的重要难题。对此，海信能够预测未来30天运力缺口，准确率可达95%，支撑管理人员对各交通方式运力提前调配，避免因运力不足导致旅客大量滞留。

自2012年起，海信开始进行综合交通枢纽智能化研究，并先后承建了青岛胶东机场、日照西客运枢纽、连云港客运枢纽等大型综合交通枢纽项目。今年7月，海信网络科技公司牵头的《综合交通枢纽智能系统互联技术规范》顺利通过技术评审，成为了业内首个针对综合交通枢纽多源数据互联互通领域的团体标准，不仅有效填补了行业相关领域的研究空白，在实际工程建设中也具有指导意义。